随着一年一度的陽澄湖大(dà)閘蟹正式開(kāi)捕，衆蟹船(chuán)揚帆捕撈。其實對(duì)于廣大(dà)消費者而言，最爲關心的是大(dà)閘蟹如何從(cóng)湖邊送達餐桌而保持新鮮。北京青年報(bào)記者日前跟随“每日優鮮”的物流系統，進行了(le)全程體驗，捕捉了(le)很(hěn)多鮮爲人知(zhī)的細節。

捕撈

黃昏下(xià)網 清晨“提籠”

蘇州城(chéng)東北30公裏40多畝的湖域，是陽澄湖蟹農(nóng)老(lǎo)顧的養蟹水(shuǐ)域。開(kāi)湖後，已有16年養殖經驗的老(lǎo)顧迎來(lái)了(le)一年中最繁忙的日子。經過十個月左右的幾乎每天在這(zhè)湖面上(shàng)穿梭，喂食、檢查圍欄的勤苦勞作(zuò)，終于迎來(lái)了(le)收獲的日子。今年，由于減少了(le)圍網養殖，氣溫也(yě)适宜大(dà)閘蟹生長，特别是東湖湖底石多無泥沙，又有老(lǎo)顧特意種植的水(shuǐ)草，以及爲螃蟹搭配的玉米、小(xiǎo)魚、螺絲等營養餐， 這(zhè)些(xiē)“橫行者”們在石縫水(shuǐ)草中行走、覓食，不僅四肢鍛煉得更健壯，也(yě)得以出落得“青殼白(bái)肚”，肉質更肥碩豐腴。

經驗豐富的老(lǎo)顧根據當天的訂單量決定捕撈的數量。一般是黃昏時(shí)分，提前将地籠放(fàng)入湖中，并将地籠的一端繩子拴在圍欄的樁子上(shàng)。次日清晨六七點鐘(zhōng)，老(lǎo)顧再次進入養殖基地，此時(shí)解開(kāi)地籠繩子，将沉甸甸的地籠緩緩提出湖面，那張牙舞爪的大(dà)閘蟹便已在籠中了(le)。

平均“一籠”每次可以打撈100至200斤螃蟹，經驗豐富的老(lǎo)顧通過判斷重量和(hé)成熟度，在船(chuán)上(shàng)進行第一輪“分揀”，将個頭過小(xiǎo)或剛脫殼的大(dà)閘蟹放(fàng)回湖中，而體肥飽滿的大(dà)閘蟹則将開(kāi)始它的“冷鏈之旅”。

裝車

千方百計(jì)讓螃蟹減少自(zì)身消耗

“看(kàn)這(zhè)些(xiē)捕撈上(shàng)來(lái)的螃蟹個頭，今年又是豐收年了(le)。”老(lǎo)顧喜滋滋的，一邊說，一邊熟練地把地籠裏的螃蟹順勢倒進一個套着圓柱形塑料柱子的綠色編織袋裏。因爲螃蟹生性兇猛，公蟹與母蟹在一起容易打架，互相夾斷對(duì)方蟹腳，所以蟹農(nóng)都會(huì)提前将裝蟹的編織袋套在一個圓形塑料柱子裏，讓每隻蟹一隻一隻疊放(fàng)在裏面，待将圓柱抽出後，大(dà)閘蟹在編織袋中如疊羅漢般疊放(fàng)，可有效減少大(dà)閘蟹的活動量及損耗。

今年，老(lǎo)顧也(yě)成了(le)“觸電”的蟹農(nóng)，他(tā)自(zì)家40畝基地中的大(dà)閘蟹将在今年開(kāi)湖後通過每日優鮮電商平台送到(dào)各地用(yòng)戶們的餐桌上(shàng)。這(zhè)樣一來(lái)，不僅經銷鏈條大(dà)幅縮短，有效平抑蟹價，而且冷鏈運送環節也(yě)更加“保鮮”。

每天早上(shàng)老(lǎo)顧打撈出來(lái)的大(dà)閘蟹經過15分鐘(zhōng)船(chuán)程就能(néng)送到(dào)位于岸邊的加工(gōng)廠(chǎng)。北京青年報(bào)記者在現(xiàn)場看(kàn)到(dào)，這(zhè)裏的大(dà)閘蟹按公母、規格大(dà)小(xiǎo)分開(kāi)放(fàng)置在不同的暫養池内。從(cóng)8點進入工(gōng)廠(chǎng)“吸氧”到(dào)16點，經過漫長的8小(xiǎo)時(shí)，大(dà)閘蟹一是吐淨肚子雜(zá)物，二是充分吸氧後保證在運輸過程中的新鮮度。

吸氧結束後，數位專業的綁蟹工(gōng)人按綁蟹規範對(duì)螃蟹進行“五花(huā)大(dà)綁”，再戴上(shàng)陽澄湖大(dà)閘蟹協會(huì)專屬的戒指防僞扣，防止它們在運輸過程中運動和(hé)掉腿。所有這(zhè)些(xiē)舉措都是爲了(le)在冷鏈運送過程中減少螃蟹的自(zì)身能(néng)耗，以延長其生命和(hé)保鮮度。

運輸

爲何一隻大(dà)閘蟹脫水(shuǐ)後隻能(néng)活72小(xiǎo)時(shí)？

大(dà)閘蟹到(dào)底能(néng)脫水(shuǐ)活多久？這(zhè)是冷鏈運送必須考慮且直接關系消費者切身利益的問題。

每日優鮮水(shuǐ)産負責人王帥介紹，根據他(tā)們的冷鏈運送經驗，一隻大(dà)閘蟹脫水(shuǐ)後72小(xiǎo)時(shí)就會(huì)面臨生命危險，死蟹不能(néng)食用(yòng)。這(zhè)一方面是因爲螃蟹鰓部的特殊生理(lǐ)結構所緻；另一方面是溫度決定的 。大(dà)閘蟹屬于冷血動物，在溫度較低(dī)時(shí)會(huì)出現(xiàn)自(zì)我保護的冬眠現(xiàn)象，所以必須把溫度降下(xià)來(lái)才能(néng)保證螃蟹存活較久。王帥介紹說，每日優鮮自(zì)建的全程冷鏈即時(shí)物流體系，從(cóng)冷藏車發車前提前開(kāi)啓制冷裝置開(kāi)始，通過測量車内溫度，達到(dào)溫度要求後開(kāi)始裝車，确保車内溫度始終保持在5℃至10℃。

王帥表示，每日優鮮在行業内首創“4+1”品質與服務保障體系，即“100%正宗直采、100%冷鏈運輸、100%批次檢測、100%死蟹賠付、會(huì)員1小(xiǎo)時(shí)極速達”，一方面保證大(dà)閘蟹的品質與安全，另一方面即時(shí)送達服務讓用(yòng)戶與美(měi)味零時(shí)差。

從(cóng)陽澄湖到(dào)北京，冷藏車将行駛1160公裏，車程約12個小(xiǎo)時(shí)。運輸組可實時(shí)監督冷藏車溫度。即便是冷藏車開(kāi)到(dào)服務區(qū)，司機倒班休息，車輛熄火，短時(shí)間内車内溫度也(yě)會(huì)保持在5℃至10℃之間，不會(huì)影響運輸環境。經過夜間長途運輸，每天清晨7：30之前，冷藏車将按時(shí)抵達各個城(chéng)市的分選中心，由品控人員對(duì)螃蟹進行稱重核驗規格及鮮活度，第三方檢測機構還會(huì)抽取樣品送往分選中心内的品控實驗室，進行100%批次質檢，特别是針對(duì)孔雀石綠、呋喃四項等指标重點檢測。

經檢測合格後，大(dà)閘蟹再經由冷藏車運往各社區(qū)周邊的前置倉。然後又由小(xiǎo)哥(gē)自(zì)前置倉取貨，保證會(huì)員用(yòng)戶1小(xiǎo)時(shí)送達。

王帥告訴北青報(bào)記者，今年繼續優選陽澄湖東湖水(shuǐ)域的古法養殖大(dà)閘蟹，預計(jì)銷量較去年将翻3倍。